Okategoriserade

Helikopterns historia

Jag trodde aldrig jag skulle flyga helikopter över världens största religiösa historiska monument – men vad fel jag hade. I samma stund jag såg helikoptern ville jag upp i den. Där satt två dagar senare jag i en modern flygande maskin med historiens vingslag i form av Ankor Wat under fötterna och började fundera. När kom egentligen helikoptern till? Hur gammalt Angkor var visste jag – men helikoptern?

Da Vinci ritade helikoptern under 1400-talet

Jag läste på och såg att den första ritningen av en helikopter gjordes av Leonardo da Vinci redan på 1400-talet. Bara trehundra år efter att templen i Angkor började byggas. I själva verket finns det bevis för att det just när Angkor byggdes, hade det redan funnits utkast till Gyroplane liknande skapelse i Kina. 1907 kom den första helikoptern som kunde ha passagerare eller pilot till.

da vinci helikopter

Gyroplane är lätta att manövrera

Ett gyroplane, är en flygfarkost med propeller högst upp. Helikopter är ett exempel. Fördelen är att du kan lyfta och på en mycket liten yta där ett vanligt flygplan hade behövt plats. Du kan flyga nära marken, hoovra ovanför havet, och du kan flyga saktare och med större precision. National Geographic använder en viss, mindre, typ av dessa när de filmar naturfilmer från ovan.

Kommer helikoptern att utveckla staden?

Om helikoptern kommer att fortsätta att utvecklas kan det påverka flygplatser i framtiden. Det mest logiska sättet att lyfta och landa är upp och ned vertikalt. Krävs mindre plats, kan helikopterflygfält ligga inne i städerna, och färre vägar och parkeringshus behövas. Tänk vad det skulle kunna göra med en stadskärna! Gröna ytor att landa på och små helikoptrar som surrar runt plättarna.

Okategoriserade

Helikoptrar som är kända

När någon säger ordet helikopter frammanas nog två olika bilder. Dels en tungt lastad, maffig amerikansk arméhelikopter, en Mil Mi-24 Hind gunship, som Rambo blir jagad av i First Blood II. Dels en Bell 206 JetRanger, en av världens mest framgångsrika helikoptertyper och sinnebilden för hur en helikopter ser ut.

obamas helikopterObamas helikopter i Sverige

2013 skrevs helikopter historia i Stockholm när Obamas helikopter Marine One sågs flyga vid Gärdet i Stockholm vid hans statsbesök i Sverige. Modellen var en VH-60N Whitehawk som använts sedan 1988 och är en föregångare till de Blackhawk helikoptrar som det svenska försvaret köpt in under namnet Helikopter 16. Ofta när den amerikanska presidenten flyger så lyfter en hel grupp identiska helikoptrar samtidigt, men vid varje givet tillfälle kan endast en vara Marine One, nämligen den som han färdas i.

Rånet i Västberga

Annars finns Sveriges mest kända helikopter kanske lite överraskande i Tärnaby. Den turisthelikopter som nu används till att flyga turen Hemavan-Tärnaby med lasten full av turister är ingen mindre än den ”rånhelikopter” som 2009 användes vid det mest spektakulära rånet i svensk kriminalhistoria, då G4S värdedepå i Västberga rånades på 39 miljoner kronor med hjälp av en stulen helikopter. Man skapade historia genom att landa helikoptern på depåtaket.

Människans dröm att kunna flyga

Människans intresse för flygning och helikoptrar går långt tillbaka i tiden. Redan Leonardo da Vinci skissade på att bygga en helikopter men det skulle dröja till början av 1900-talet innan de första riktiga helikopterflygningarna lyckades. Resten är historia. Nu för tiden används ofta helikoptrar för att serva civilsamhället; ambulanshelikoptrar eller andra räddningshelikoptrar. Exempelvis är de mycket viktiga vid insatser mot skogsbränder.

Okategoriserade

Olika typer av helikopterlicenser

Denna sida kommer handla om allting som har med helikoptrar att göra. Ett intresse som växer hos många svenskar där både modellbyggande och att faktiskt flyga helikopter växer i populäritet. För dig som är nyfiken på att ta helikoptercertifikat kan det vara bra att veta vilken typ av certifikat man kan ta:

  • helikopterPrivate Pilot License (PPL) vilket är en licens så att du får flyga helikopter privat. Det innebär även att du kommer ta med vänner, familj och bekanta på dina flygturer. Denna licens är vanligast för privatpersoner och kostar runt hundra tusen kronor att ta.
  • Commercial Pilot Licence (CPL) är en licens som gör att du får flyga helikopter som jobb. Exempelvis rundflygningar med turister och liknande, dock inte för så kallade tvåoilotsystem.
  • Airline Transport Pilot License (ATPL) med denna licens kan du agera befälhavare för de flesta typer av helikoptrar, dock en i tvåpilotssystem utan ATPL-certifikat.
  • Instrument Rating (IR) är ett komplement till PPL och CPL vilket innebär att du får flyga under andra väderomständigheter med hjälp av instrument.
  • Multi Crew Cooperation (MCC) är den nödvändiga licensen för att flyga i tvåpilotsystem. OBS att denna licens kostar väldigt mycket pengar och inte rekommenderas för privatpersoner. De som tar denna typ av licens får det oftast betalt av företaget de jobbar på.